智能汽車傳感器沒校準(zhǔn)被罰，車主喊冤說 “從沒聽說要維護(hù)”，這事兒在車友群里吵翻了。前陣子佛山有家客運(yùn)公司拔了尾氣傳感器被罰五千塊，還有人因?yàn)檗D(zhuǎn)向角傳感器沒校準(zhǔn)吃了罰單

有北京現(xiàn)代車主的車輛開了七年，某次車檢時(shí)因轉(zhuǎn)向角傳感器未校準(zhǔn)領(lǐng)到罰單。他表示從買車到日常保養(yǎng)，4S 店從未提醒過要檢查、校準(zhǔn)這類傳感器，后續(xù)拿著罰單找 4S 店理論，對(duì)方以 “保養(yǎng)手冊(cè)里有相關(guān)說明” 回應(yīng)。這類案例中，車主普遍覺得委屈，因?yàn)橹悄芷噦鞲衅鲾?shù)量遠(yuǎn)多于傳統(tǒng)燃油車，而車企和 4S 店往往只宣傳傳感器相關(guān)的智能功能，卻未主動(dòng)告知校準(zhǔn)維護(hù)的相關(guān)要求，多數(shù)人不會(huì)特意翻閱數(shù)百頁的保養(yǎng)手冊(cè)查找這類細(xì)節(jié)。
 

智能汽車傳感器未校準(zhǔn)被罰，主要是要解決 “不知道要校準(zhǔn)、不清楚何時(shí)校準(zhǔn)、找不對(duì)合規(guī)渠道、校準(zhǔn)后留痕不足” 四大問題。結(jié)合此前處罰案例的痛點(diǎn)（如車主不知情、維修機(jī)構(gòu)違規(guī)操作、檢測數(shù)據(jù)失真等），可從車主 / 企業(yè)、維修機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)三個(gè)主體出發(fā)，通過 “主動(dòng)管控 + 合規(guī)操作 + 留痕追溯” 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

**避坑總結(jié)：3 個(gè) “必須”+2 個(gè) “拒絕”

必須明確校準(zhǔn)范圍：知道自己的車哪些傳感器影響合規(guī)性，避免 “漏校準(zhǔn)”；

必須選擇合規(guī)渠道：找有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，留存校準(zhǔn)報(bào)告，確保結(jié)果有效；

必須留存憑證記錄：校準(zhǔn)報(bào)告、溝通記錄、維修單據(jù)至少保存 1 年，被罰時(shí)可舉證；

拒絕違規(guī)不良行為：不參與 “臨時(shí)換件”“篡改數(shù)據(jù)”，風(fēng)險(xiǎn)極高；

拒絕忽視提醒義務(wù)：車主主動(dòng)問、維修機(jī)構(gòu)主動(dòng)說，避免 “不知情被罰”。

通過以上措施，可從源頭規(guī)避 “傳感器未校準(zhǔn)被罰” 的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保障智能汽車的行駛安全和合規(guī)性。若涉及運(yùn)營車輛（如網(wǎng)約車、貨運(yùn)車），建議建立專門的傳感器校準(zhǔn)臺(tái)賬，由專人負(fù)責(zé)管理，進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)。